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जीएसी टोयोटा की टोयोटा फ्रंटलैंडर एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसे टोयोटा फ्रंटलैंडर एचईवी एसयूवी के आधार पर सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है। जीएसी टोयोटा लाइनअप के सदस्य के रूप में, यह एफएडब्ल्यू टोयोटा कोरोला क्रॉस के साथ एक सहयोगी मॉडल होने का दर्जा साझा करता है, दोनों जापानी-बाजार कोरोला क्रॉस के बाहरी डिजाइन तत्वों का उपयोग करते हैं। यह फ्रंटलैंडर को एक अनूठी क्रॉसओवर शैली और एक स्पोर्टी स्वभाव प्रदान करता है।
टोयोटा वाइल्डलैंडर को "टोयोटा वाइल्डलैंडर एचईवी एसयूवी" के रूप में तैनात किया गया है, जो टोयोटा की नई वैश्विक वास्तुकला टीएनजीए की उन्नत तकनीक को एकीकृत करता है, और आकर्षक उपस्थिति और मजबूत ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ एक अद्वितीय एसयूवी है। "कठिन लेकिन सुंदर उपस्थिति, सुंदर और कार्यात्मक कॉकपिट, सहज ड्राइविंग नियंत्रण और वास्तविक समय बुद्धिमान कनेक्शन" के अपने चार प्रमुख फायदों के साथ, वाइल्डलैंडर नए युग में खोजपूर्ण भावना वाले "अग्रणी अग्रदूतों" के लिए आदर्श वाहन बन गया है।
एमपीवी (बहुउद्देशीय वाहन) एक स्टेशन वैगन से विकसित हुआ। यह एक स्टेशन वैगन के बड़े यात्री स्थान, एक कार के आराम और एक वैन के कार्यों को जोड़ती है। यह आम तौर पर दो बक्सों वाली संरचना होती है और इसमें 7-8 लोग बैठ सकते हैं।
कड़ाई से बोलते हुए, एमपीवी मुख्य रूप से घरेलू उपयोगकर्ताओं के लिए लक्षित एक कार मॉडल है, और उन यात्री कारों को जो वाणिज्यिक वैन से परिवर्तित की जाती हैं और समूह ग्राहकों के लिए लक्षित होती हैं, उन्हें वास्तविक एमपीवी के रूप में नहीं गिना जा सकता है। एमपीवी का स्थान समान कारों की तुलना में अपेक्षाकृत बड़ा है विस्थापन, और आकार विशिष्टताएँ भी हैं, लेकिन वे कारों जितनी पतली नहीं हैं।
ज़ियान डेटा रिसर्च सेंटर, पारिवारिक संरचना में बदलाव और तेल की कीमतों में वृद्धि के साथ, एमपीवी-प्रकार के उपयोगिता वाहन एक नए प्रकार की कार परिवार की खपत बन गए हैं। घरेलू खपत में इस वृद्धि से पारिवारिक कार बाजार में एमपीवी के प्रवेश में काफी तेजी आएगी, और पारिवारिक कार खरीदारी एमपीवी बाजार में कार खरीद का एक नया फोकस बन गई है।
नई ऊर्जा वाहन हाल ही में वास्तव में गर्म हैं, लेकिन बाजार के विकास के साथ, विभिन्न निर्माताओं द्वारा नई ऊर्जा वाहनों की संरचना का भी अध्ययन करना शुरू हो गया है
कोच आम तौर पर एक सार्वजनिक परिवहन पद्धति को संदर्भित करता है जो समय-समय पर दो काउंटी-स्तर (नगरपालिका जिलों को छोड़कर) या काउंटी स्तर से ऊपर के प्रशासनिक क्षेत्रों के बीच यात्रा करता है, जिसमें 16 से अधिक सीटें होती हैं, और इसकी कीमत अपेक्षाकृत स्थिर होती है। उदाहरण के लिए, शंघाई से शुयांग तक का कोच।
इलेक्ट्रिक वाहनों की संरचना में शामिल हैं: इलेक्ट्रिक ड्राइव और नियंत्रण प्रणाली, ड्राइविंग बल ट्रांसमिशन और अन्य यांत्रिक प्रणालियाँ, और स्थापित कार्यों को पूरा करने के लिए काम करने वाले उपकरण। इलेक्ट्रिक ड्राइव और नियंत्रण प्रणाली इलेक्ट्रिक वाहनों का मूल है, और यह आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों से सबसे बड़ा अंतर भी है। इलेक्ट्रिक ड्राइव और नियंत्रण प्रणाली में एक ड्राइव मोटर, एक बिजली आपूर्ति और मोटर के लिए एक गति नियंत्रण उपकरण शामिल होता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के अन्य उपकरण मूल रूप से आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के समान ही हैं।
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