बाहरी डिज़ाइन के संदर्भ में, वाहन विद्युतीकृत तत्वों को एकीकृत करता है, जैसे एकीकृत फ्रंट और रियर थ्रू-टाइप टेललाइट असेंबली और छुपा दरवाज़े के हैंडल, जो एक अत्यधिक फैशनेबल उपस्थिति बनाते हैं। सामने के हिस्से में एक बंद ग्रिल डिज़ाइन है, जिसमें तेज हेडलाइट इकाइयाँ हैं, विशेष रूप से त्रिकोणीय हेडलाइट्स, जो एक बोल्ड टच जोड़ती हैं। निचला भाग परिष्कृत लुक के लिए स्मोक्ड ब्लैक ट्रीटमेंट के साथ थ्रू-टाइप इनटेक डिज़ाइन को अपनाता है।
इंटीरियर के संबंध में, यह मुख्य रूप से काले रंग में एक समग्र पैनोरमिक स्पेस कॉकपिट डिज़ाइन को अपनाता है। उपयोग में आसानी के लिए केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन ड्राइवर की सीट के करीब स्थित है। सीटों और केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के निचले हिस्से में सफेद सिलाई जोड़ी गई है, जो एक स्पष्ट और दृश्यमान बनावट प्रदान करती है।
ज़ियाओपेंग G3 2022 G3i 460G+ |
ज़ियाओपेंग G3 2022 G3i 460N+ |
ज़ियाओपेंग G3 2022 G3i 520N+ |
|
एनईडीसी शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) |
460 |
520 |
|
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
145 |
||
अधिकतम टॉर्क (एन·एम) |
300 |
||
शरीर - रचना |
5 दरवाजे 5-सीटेंएसयूवी |
||
इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) |
197 |
||
लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) |
4495*1820*1610 |
||
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) |
8.6 |
||
अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
170 |
||
वजन पर अंकुश (किग्रा) |
1680 |
1655 |
|
फ्रंट मोटर ब्रांड |
हेपु पावर |
||
फ्रंट मोटर मॉडल |
TZ228XS68H |
||
मोटर प्रकार |
स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
||
विद्युत मोटर की कुल शक्ति (किलोवाट) |
145 |
||
विद्युत मोटर की कुल शक्ति (पीएस) |
197 |
||
इलेक्ट्रिक मोटर का कुल टॉर्क (N-m) |
300 |
||
फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
145 |
||
फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N-m) |
300 |
||
ड्राइविंग मोटरों की संख्या |
एकल मोटर |
||
मोटर लेआउट |
सामने |
||
बैटरी प्रकार |
लिथियम आयरन |
ट्रिपल लिथियम |
|
बैटरी ब्रांड |
कैटल/कैली/ईव |
||
बैटरी ठंडा करने की विधि |
तरल शीतलन |
||
बैटरी ऊर्जा (किलोवाट) |
55.9 |
66.2 |
|
बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) |
140 |
170 |
|
फास्ट चार्जिंग फ़ंक्शन |
सहायता |
||
ड्राइविंग विधि |
● फ्रंट-व्हील ड्राइव |
||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार |
मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
||
रियर सस्पेंशन प्रकार |
मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
||
सहायता प्रकार |
विद्युत ऊर्जा सहायता |
||
वाहन संरचना |
भार वहन प्रकार |
||
फ्रंट टायर विशिष्टताएँ |
●215/55 आर17 |
||
रियर टायर विशिष्टताएँ |
●215/55 आर17 |
||
अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ |
कोई नहीं |
||
चालक/यात्री सीट सुरक्षा एयरबैग |
मुख्य●/उप● |
||
आगे/पीछे की तरफ एयर रैप |
आगे ●/पीछे - |
||
फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (हवा के पर्दे) |
— |
● आगे ●/पीछे ● |
|
सामने मध्य वायु आवरण |
● |
||
टायर दबाव निगरानी समारोह |
● टायर प्रेशर डिस्प्ले |
||
कम फुलाए हुए टायर |
— |
||
सीट बेल्ट न बांधने का रिमाइंडर |
● सभी वाहन |
||
SOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस |
● |
||
एबीएस एंटी लॉक ब्रेकिंग |
● |
||
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) |
● |
||
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) |
● |
||
कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) |
● |
||
वाहन स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) |
● |
||
चेतावनी प्रणाली |
— |
● |
|
ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
— |
● |
|
थकान ड्राइविंग युक्तियाँ |
— |
● |
|
DOW दरवाजा खोलने की चेतावनी |
— |
● |
|
आगे टकराव की चेतावनी |
— |
● |
|
पीछे की टक्कर की चेतावनी |
— |
● |
|
कम गति से वाहन चलाने की चेतावनी |
● |